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9月11日，由國網(wǎng)湖南省電力公司負(fù)責(zé)建設(shè)的湖南城陵磯新港港口岸電系統(tǒng)完成上電測試，標(biāo)志著湖南省內(nèi)首套貨運船舶專用的岸電設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)全面完工。
城陵磯新港區(qū)是國家長江經(jīng)濟帶“黃金水道”咽喉和國家環(huán)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的核心區(qū)域，是湖南對外開放、融入長江經(jīng)濟帶、對接“一帶一路”的重要節(jié)點。目前所有船舶靠岸后全部采用燃燒柴油發(fā)電的方式，成為港口污染、城市污染的一大來源。
陵磯智能岸電項目是岸電技術(shù)由沿海港口向內(nèi)河港口的轉(zhuǎn)化升級，此次建設(shè)岸電供電系統(tǒng)共3套，容量450千伏安，采用400伏/50赫茲低壓上船方式，應(yīng)用岸上固定式結(jié)構(gòu)，泊位前沿設(shè)置智能低壓節(jié)點箱3臺，供船舶停泊港口時可利用清潔、環(huán)保的“岸電”替代船舶輔機燃油供電，從而減少能耗及環(huán)境污染。
自2016年5月開始，國網(wǎng)湖南電力全面開展港口岸電項目可研分析與方案設(shè)計，積極與湖南岳陽供電公司、岳陽城陵磯新港有限公司協(xié)調(diào)溝通，開展城陵磯新港港口岸電設(shè)施的安裝建設(shè)工作。2017年9月11日，工程技術(shù)人員全面完成設(shè)備上電測試及人機交互平臺、刷卡系統(tǒng)測試，并對港口工作人員進行相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)，確保后續(xù)港口岸電系統(tǒng)的正式投運與正常運維。
項目投運后，每年可實現(xiàn)電能替代65.7萬千瓦時；減排一氧化碳2199.5千克、氮氧化合物3942千克、顆粒物131.4千克、二氧化碳71.645噸、二氧化硫14.77噸，將對湖南沿江和內(nèi)河其它主要港口、水上服務(wù)區(qū)、湘江航電樞紐等碼頭與錨地船舶岸電的推廣應(yīng)用起到良好示范引領(lǐng)作用。
2017年，湖南同期推進的還有長沙新港智能港口岸電示范項目。據(jù)了解，湖南沿江和內(nèi)河港口主要分布在長江水系，有通航河流373條，內(nèi)河航道總里程1.15萬千米，占全國內(nèi)河通航里程的9.2%，全國排名第三。按國家電網(wǎng)公司港口岸電推廣路線圖規(guī)劃，實現(xiàn)“2020年沿長江干線港口碼頭低壓岸電系統(tǒng)設(shè)施100%覆蓋，長江三角洲高等級航道網(wǎng)中低壓小容量岸電系統(tǒng)設(shè)施、公務(wù)碼頭100%覆蓋，水上服務(wù)區(qū)100%覆蓋”，湖南港口岸電遠期電能替代潛力預(yù)計每年可達1億千瓦時左右。
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